ユキベィ変態長の独り言

皆様ご無沙汰しております！久々の更新になります。

最近ネタもなく、おまけにこの日記の目的を見失って、
何のために続けているかわからなくなり、
辞めようかとも思っておりました。

でも結局はせっかく長い間続けているので、
たまにでもイイから続けようという結論に至りました。
今回の日記を書いた後、次回はいつになるかわかりませんが、
お付き合いの程、何卒よろしくお願いしますね！

さて本題ですが、この前の日曜に神戸森林植物園に行って参りました。
記念すべき第１回関西トリコローレに参加するためです。
トリコローレだったみなさん、お疲れ様でした！
良い天気に恵まれ、気候も暖かくて絶好のイベント日和になりました。
関西の近場での待ったりイベント、今後かなりハマりそうな予感です。


イタリア車のイベントということで、非常にカラフルで鮮やかな雰囲気ですね。
驚きなのは４００台オーバーというとんでもないイベントになったそうです！
普段見ないMITOがいっぱい見たり、Newチンクのスゴイ勢力に驚いたり、
珍しいクルマ達もお腹いっぱい見れたり、イタ車は楽しいですね。














ホントに良いイベントですね。まったりゆったりできてストレス発散できました。
火が使えないところが唯一の難点ですが。。。
今回言い出しっぺにも関わらず欠席の人、来年は絶対参加ですぞ！！（謎笑）

気がつけば９月。
もうすぐまた一つ年を重ねる日が近づいてきました（苦笑）
最近は月一回のアップになってきつつあるこの日記。
昔はマメに更新してたんですけどねぇ・・・

さて、久々に更新ネタに久々の朝六でございます。
この前の日曜に開催でございました。

私はラパンでいつもの芦有道路を上がったんですが、
某氏からの命令で基地へ向かって冬眠中の155を目覚めさせました。
バッテリー端子を繋いでクランキング・・・イッパツ始動！！
しっかり暖気をさせて展望台へ向かいました。
この時期としては比較的涼しい朝だったので、
予想外に快適なドライブになり、助かりました。

今回は155がTS16VとV6、156GTAとTS、147TS、GTVが各1台と、
久々にアルファロメオが数多く集まりました！！
あとはBMW320Ci、ボルボ850、ランチアデルタ・・・

お昼前にお開きの後、某カフェに移動してまったりランチを。
こんなのもたまにはイイですねぇ！！

１ヶ月半程この日記を放置してしまいました。
まぁ正直言ってここで書くネタがなかったりしたのが本音なんですがね（笑）
久々なんで、一応生存報告だけでもと思って、何とか今日アップすることにしました。

去年程ではないですが、やはりこれだけ暑くなると愛機に乗りたくなくなります。
気温が低かったらいくらでも乗りたいんですがね。
でも今乗ったら死ねます（汗）
ちなみに最後に乗ったのは７月中旬だったかな？？
この時もかなり無理して乗ったのですが、もう限界でした。

↑最後に乗った日に記念撮影。
この後秘密基地へ向かい、バッテリーの端子を外し、
変態長機は初めての夏の冬眠に入りました。

ま、いつでもその気になりゃ乗ってやれるので、
慌てず急がず寝かせてやりましょう（苦笑）

今日はいじょ！！

梅雨本番といった感じでですね。
今日は梅雨中休みで晴れましたが、
雨の日が多くてジメジメとしてますね。

さて、この前の日曜は久しぶりの朝六でした。
天気予報がコロコロ変わり、結局は朝方まで雨が落ちたりしてましたが、
予報とは違って午前中には完全に雨も上がってしまいました。
ただ、曇ってて霧も凄い芦有展望台でした。

そんな天気のせいもあってか、集まったのは３台のみ。
ヒジョーに寂しい朝六でしたが、珍しく参加車は下の画像の通り、
１００％アルファロメオでした（笑）

11日（土）の話なんですが、4月末から準備を進めてきていた
イベントが無事終わりました。
それは、“BETA CORSE Kart Grand Prix 2011 Round.1”
RYOUJI部長をリーダーに2年連続参戦した9時間耐久でしたが、
このプロジェクトは終了することになり、
一方耐久に代わるレースごっこをしたいという声もあり、
カートならコースを貸し切って安く楽しめそうだと話が進みだし、
yoshiくんにいろいろと動いてもらいながら開催の運びとなりました。

元々は５台を貸してもらい、1チーム3人で15人参加者を募る予定でしたが、
結局参加者は10名止まりとなり、悩みに悩みましたが、
殺人的プラン（？）の1チーム2人で5台の2時間耐久レースという、
素晴らしい内容になりました（笑）
チームは、私が主催者権限で吟味してチーム分け。
最初はチーム編成が偏ってるという声も一部ありましたが、
いざレースが始まると、思わぬ方向に（私の狙い通りなんですが）

スケジュールは、午後6時から3時間の貸し切りなんですが、
最初の1時間は練習走行枠と予選。
予選の順位でダミーグリッドに整列してスタンディングスタート。
初めてのコースに慣れないカート、おまけに休む間もなくドライバーチェンジ、
やっぱり予想通り体力的にかなり厳しいまさに耐久レース。
体力が厳しい割に各チーム全く休まず淡々と走るところにビックリ！！

蓋を開けてみると、予想外に接戦になり大盛り上がり。
トップから4位までは僅か3周差という僅かの差！（トップは148周走破！！）
5位のチーム（チームは伏せておきます）は、練習走行でのクラッシュの影響で、
フロントバンパーの脱落が頻発してピットイン回数が多かったせいもありますが、
それでも141周走ってますから、凄いですね。
ちなみにワタクシはcorse師匠とのコンビでしたが、
善戦及ばず入賞一歩手前の4位でした。
自己ベストは全体の2番タイムだったので満足でございました（笑）

で、レースが終わったら、お遊びといえど表彰式は用意してます。

サーキットから用意していただいたメダルの授与。
さらには私がサクサクっと製作したお手製の記念盾を授与させていただきました。
当初メダルが間に合うかどうか微妙という話だったので慌てて用意した物で、
ショボイ物ですけど、みなさんには喜んでいただいてホッとしました。

ちなみにメチャクチャ楽しんだ翌日から皆様の想像通り、
各部が筋肉痛でのたうち回っておりましたよ（爆）

と、そんなカートGPでしたが、早くも第2戦開催の希望が。
さて、どうなることや・・・