ユキベィ変態長の独り言

155内緒で内緒

この前の週末、２週間ぶりに１５５を引っ張り出して主治医へ。
相変わらずバッテリーは上がってしまっていて、
お決まりのようにラパンちゃんとケーブル繋いで・・・
面倒ではありますが、乗った時に気持ち良さを味わうと、
やっぱり１５５が一番やなぁ、となるわけで（苦笑）

もちろんラパンちゃんも街乗りではサイコーなんですけど、
最近ちょっと気持ちの変化がありまして・・・

というのも、何故かチョコチョコ（といってもごくタマになんですけど）ですが、
街中で１５５を見かけるんですよ。
で、そんな街中で見かけるフツーの１５５が妙にカッコ良く見えるんですよ。
昔はノーマルではダメで、かなりモディファイしてる１５５が好みだったのに、
今ではドノーマル（出来れば程よいローダウンが良いですが＞笑）の１５５に
何故かついつい目がいっちゃって気になってしまうし、オシャレでイケてる。この画像のようなシブいカラーだとなおさらカッコ良く見える。
どうやらドノーマル１５５に恋してしまったようである（呆笑）
ラパンの2回目の車検の時に乗り換えちゃおうかな？？
コレ、冗談じゃなくって実は内心真剣に考えているのは内緒です（笑）

また愛機のことに戻りますが、愛機に乗っていると、
やっぱりサーキットを走りたくなるのが正直なところ。
だって脚が固いから街乗りで楽しむというところまではいかないし、
今の時期エアコン・ヒーターレスの愛機は結構キツいものがある。
おまけに今は無職だし、愛機もサーキットを走るには整備も必要だし、
とにかく今はひたすら我慢する以外ない。
と、主治医に行くといつも佇んでいるのがこの９耐号。
主治医でそんな話をしてて持ち上がったのが、4月の3時間耐久。
ということで、今密かに参戦に向けて計画中。
９耐のテストも兼ねてと主治医も巻き込んで、完走狙いで参戦したいと思ってますが、
さてさてどうなることやら？！
以後、お楽しみに・・・

気になる気になる（2010年1月編その弐）

前回の気になるに続いてすぐに第二弾を書くつもりでしたが、
祖母が亡くなったのでバタバタしておりましたので、
間が空いてしまいました（苦笑）

バイトを辞めて今週から本格的に就職活動を再開しております。
（今日も転職セミナーへ行きたかったのですが、葬儀で行けずでした）
転職活動中の私の心に響くドラマを今見ながら書いてます。
エンゼルバンク〜転職代理人。毎週見てますわ・・・ボソ

モータースポーツもサーキットではテストシーズンが本格的に始まってます。
今年はF1が久しぶりに面白そうな気がする。
個人的にはやっぱり復帰したシューマッハがどれだけやれるのか、
そこにかなり興味がありますね。

一方で最近ずっとイチオシだったWTCCには悲しいニュースが。
我が師タルクィーニ様が所属していたセアトワークスの撤退が発表されました。
突然の発表で師匠を含めて今期どうなるとか全く解りません。
今年こそ岡山国際にWTCCを観戦したいと思ってただけに残念です。
プライベータに対しては引き続き支援は行うそうですが、
BMWワークスも6台から2台へ減らすことにしてますし、
台数的にかなり寂しいレースになりそうですね。
話は変わりますが、上のMITOが何故かカッコ良く見えるんですが、
これは気のせいでしょうか？？
アルファロメオとマセラティのコラボモデルが発売されるそうです。
落ち着いた濃紺のカラーが個人的に大好きで、
あまり好みではないMITOのボディデザインも落ち着いた、
引き締まったフォルムに見えて良い感じに見えます。
そういえばフェラーリコラボしたアバルト500とか、
最近FIATグループではこういうコラボが流行ですね。
最近ガンプラマニア化しつつある変態長（自爆）
先日のグフに続いてシャア専用ザクも作ってしまいました！！
つや消しクリアの威力でなかなかの仕上がりになりました（自画自賛）
実はさらに一機これから作る予定にしております・・・

気になる気になる（2010年1月編その壱）

ご無沙汰しております！久々の日記更新です。
みなさまには何かとご心配をいただいているようで恐縮です。
最近メールやら電話なんかで安否確認を結構いただきます。
思ったより落ち込んでないな、とか、流石はポジティブ男やな、
などと悪友などからも言われたりしますが（苦笑）
実は人の居ないとこで肩を落として泣いてたりします（ウソ）
ま、今は前のみを見て進むのみです！！
あ、そうそう、バイトは辞めちゃいました。
結局就職活動する時間が全く作れないから、
改めてバイトも探し直してしっかり就活です。

そんなこんなでイロイロ考えることばかりの変態長ではありますが、
何事も新しいことやモノには敏感にがモットーにしてますので、
アレコレ気になるものがたくさんありまして、
二回程に分けて書いていこうと思います。

まずは愛機155のこと。
新年オフでは久々に155で参加、4台の155が揃いましたが、
話すことといえばやはり愛機の状態について。
あそこが壊れたこの部品が欠品などというお話はもう当たり前。
もう完全に旧車のようなノリであります。
そんな愛機も最近こんな症状が・・・排気温警告灯が点いたり消えたり。
ま、多分センサーがボケてるんでしょう。
次に整備をお願いする時にセンサー交換してもらいましょう。

ところで今一番気になるキャラが『バッカルコーン』
ご存知の方、どれだけいらっしゃいますか？？
初めて見たのは去年の末でしたが、それはそれは衝撃的でした！！
毎週金曜日の午後7時50分から放送中の　毎日放送／天気予報『はれときどきうた』　という
3分程の天気予報の第一弾としてこの衝撃のバッカルコーンが放映されています。
この番組は天気予報ですが、予報については全く見れません。
番組名の通り、予報の中で流れている歌と映像があまりにも衝撃的なのです。ここではそれ以上のことは書けません。
とにかく自分の目でご確認いただくしかありません。
ぜひ一度ご覧下さい。絶対ハマります！！

アニメつながりですが、昨年私の大好きな初代ガンダム生誕30周年でした。
で、今年はガンダムのプラモデル生誕30周年なんだそうです。
年末にこの日記で書きましたが、年末にガンプラEXPOに行って、
その時に久々にガンプラを2つ買って帰りました。
それから1ヶ月、暇な時にチョビチョビ作り始めた一機がようやく出来上がりました。
1/144スケールHGUCのYMS-07Bグフ、私の好きな機体の一つです。
最近のキットは成型色がキッチリと色分けられていて、
私のように塗装が苦手な人間でもそれなりにキレイに仕上げられるので、
久々に作る人間にも取っつきやすくて良いですね（笑）
おかげで素組みして墨入れし、つや消しを吹くだけでかなりイケます。
墨入れは昔から私の場合は0.3ミリの細いシャーペンを使います。
濃さはBを使いますが、ちょうど良い濃さなのです。
素組みと書きましたが、実は頭のアンテナがリアル過ぎるので、
TV版のようにシンプルな形状に加工してます。
あと、盾も気に入らないところがあるので、現在加工中です。
とりあえずは、機体のみが完成したところです。
平行して次の機体の製作もボチボチ始めようと思っております。
またハマってしまいそうです（苦笑）

2010ベータコルセ新年オフお疲れ様でした！

今年も新春恒例のベータコルセ新年オフを本日開催、無事終了いたしました。
参加のみなさん、お疲れ様でした！！
昨年はラパンSSでの参加でヒンシュクを買いましたが、
今回はなんとか１５５で参加することが出来ました（笑）
なんか久しぶりに１５５で新年オフに参加したような気が・・・

ところで、今回の新年オフで記念すべき10回目となります。
初めて開催したのが2001年でしたので。
第一回から一貫して和歌山マリーナシティを会場にしており、
阪和道の紀ノ川ＳＡで集合してゾロゾロと迷惑（？！）な変態走行（笑）で
会場へ向かうのが新年オフの慣例となってます。
思い返せば、会場も元々は黒潮市場のところのバーベキューでやってましたが、
途中でここがなくなったため、途中からクラブ・コヨーテという、
ちょっとしたスペースを貸し切ってやっています。
ここで新年オフをやるようになってから、
入り口には“ベータコルシェ様新年会会場”の表示が毎年掲げられていますが・・・
今年は“残念ながら”ようやく正しい表記で掲げていただいてました（苦笑）
ま、エエ加減飽きたという意見もありますので、
今回で正しい表記になったのは良かったのかもしれません（汗）

もちろん今回もこの会場でのバイキング形式の昼食会の後、
みなさんお楽しみの恒例変態ビンゴ大会を開催！！
今回もビンゴ大会でみなさん一喜一憂。
今回の私は、出だしは好調でしたが開きすぎてリーチに至るまでの道のりは遠く、
最終的には最後から2番目のブービー賞（トホホ）
でも残り物には福があるとは良く言ったもので・・・
フクちゃん提供の1/100MGガンダムプラモデルをゲット！！
最後の方でのビンゴでしたが、かなり良いものをいただきました（サンキューです）
ちなみに私が用意したHPI製155V6TI赤マルティニの#9モデナ車は、
yoshiくんがゲットしてました。

今回はかなりアルファ率が久しぶりに高い新年オフになりました。
まずは147TS×2、156GTA・156V6・ジュリアスーパー・VOLVO850・・・
↑この青い156はyoshiくんのGTAではなく、ゆ〜じ〜どん選手の2.5V6 24V。
かなりの極上車であります。
隣に並ぶのがtatsunokoくんのジュリアスーパー。
しかしこの後大阪市内で思わぬトラブルが発生するとは・・・

さてベータコルセといえばなんと言っても155ですが、今回は4台も揃いました。
かつてを思い出すと寂しい台数ではありますが、
最近では街中でもめっきり見かけなくなったこともあり、
なかなかこうも揃うことはなかなかありませんからねぇ。
V6とTS16V、それぞれ２台ずつが参加しましたよ。
↑センサー機V6↑ちや機V6↑変態長機TS16V↑ニコル機は奇跡の155TS16V。
走行距離が未だに何と25000キロ台という極低走行距離車で、
しかもボディのコンディションも超極上の美しさ。
まさに新車の155と言ってもイイくらいの素晴らしい個体。
登録からもうすぐ13年とは思えない美しさは羨ましすぎる。これは奇跡だ！！

ということで、今年も無事新年イッパツ目のオフが終わりました。
参加のみなさん、お疲れ様でございました。
改めまして、今年もよろしくお願いします！！

今シーズンのモータースポーツ注目は？？

とりあえずのバイト生活が始まっております。
何もしてないよりは全然良くて、毎日充実してきました。
ただ問題もあって、就職活動の時間確保がかなり難しく、
おまけに出勤がシフト制のため自由に休みを取れないので、
今後の状況次第では別のバイトに変えないといけなくなるかも？？
なかなかうまくいきませんねぇ（苦笑）
就職先がすぐ決まれば何も問題ないんですけど・・・

私事はこの辺にして、新しい年が始まると気になるのはやっぱりスポーツ！！
野球もそうですが、なんと言ってもモータースポーツですね。

昨年残念ながら行けなかった最近一番のお気に入りWTCC。
タルクィーニ師匠がWTCC初チャンプ獲得で興奮しましたが、
今年も連覇目指して頑張ってもらいたいもんです。
ラリーニが引退してチームメイトのY.ミュラーがシボレーに移籍。
さらにはツーリングカーレースの老舗BMWが６台から２台に台数縮小。
あとはそれほど変化は多くないようですね。
もちろん今年も岡山でも開催することになっていますので、
今年はぜひとも行ってみたいところです。

個人的にはここ最近面白くなかったF1。
でも昨年メーカー系チームの撤退が相次いだこともあり、
今年は大きく変化の年でかなり面白くなりそうな予感。
年末に発表されたM.シューマッハの復帰のおかげで個人的には盛り上がれそう。
さらにはプライベーター系チームのエントリーが増え、
去年以上に下克上の可能性も十分あり得るところがまた面白そう。
個人的には今年はWTCCよりもF1の方が注目かも？？

国内のレースと言えばまずはスーパーGT。
個人的にはイマイチ好きにはなれないレースではあります。
量産車の原型を留めない位のフォルムのマシンがどうも・・・
さらにはフロントエンジンのクルマをミッドシップにしたり、
あげくの果てには一台も販売されていないクルマで参戦したりと、
もはやツーリングカーではなくプロトカー選手権？！その最たるマシンがホンダからデビュー。
HSV-010と名付けられたマシンが上の画像のマシン。
NSX-GTの後継マシンですが、もちろんこんなマシン販売されていません。
もしかしたらレクサスLF-Aのように
ACURAブランドでこれから発売されるのかも？？
でもこれをやっちゃうとなんでもありになっちゃうし、
今までのレースの歴史を見てると、こういう流れでいくと
カテゴリー消滅の序曲になるのは目に見えてるんですけどねぇ。
どうなることやらスーパーGT？！

気になるメジャーレースはそんな感じですけど、
私の周りでも気にしている人が多いのが、あの９耐プロジェクト！！
昨年のあの感動をもう一度、という方も多いようで、
マシンメンテでもお世話になっているオートコニサーの年末の忘年会では、
チームリーダーのRYOUJI部長に参戦についての話題になりました。
気持ち的には全員参戦したいところではありますが、
昨年走らせた蒼い耐久号はエンジンをはじめ各部傷んでおり、
費用的にかなりの出費が必要なところがネックで部長の決断が注目されましたが、
結論は・・・なんとあっさり『2010年も参戦決定！！』
いや〜、まさかとは思いましたが、やっぱりやるんですね、部長！！（笑）
ただし、部長はとんでもない野望を持っていることにビックリ！！
ま、ここでは言えませんが、今年はとんでもないレースになりそうですよ。
また８月１日の本番に向けて、忙しくなりますね。
昨年以上の結果を目指して頑張りましょう！！
盛り上げよう部長祭り！！　頑張れ１５５！！